6月21日，首列中欧班列长安号(海防—西安—阿拉木图)班列从西安国际港站始发，标志着陆海新通道与中欧班列长安号首次实现通道互联互通，西安港构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道再出务实举措，中欧班列(西安)集结中心再添新动能。上午10时20分，满载着越南生产的白糖、家具、布料、医护用品的长安号，缓缓驶出西安国际港站，一路向西，经阿拉山口口岸出境，最终将抵达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等地。
中欧班列海防—西安—阿拉木图线路由重庆陆海新通道运营有限公司和西安自贸港建设运营有限公司共同开发运营，班列运输的40个集装箱货物，由越南海防港经海路运输至中国广西钦州港，再经铁路运送至重庆，在西安集结后，从西安国际港站搭乘中欧班列长安号发往中亚，全程5966公里，运行14天。班列开行实现了陆海新通道和中欧班列长安号的互联互通，西安港成为连接“一带”和“一路”的国际枢纽港。
“今天这趟班列的开启，充分表明中欧班列(西安)集结中心建设的品牌影响力不断提升，也说明了通过这几年的发展，中欧班列(西安)集结中心的开行量、吞吐量以及服务能力对陆海新通道沿线以及周边国家地区越来越具有吸引力。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍，在省市发改部门、商务部门、西安海关、中铁集装箱公司的大力支持下，中欧班列(西安)集结中心将加强与陆海新通道运营公司的合作，充分发挥西安港承东启西的区位优势，通过陆海新通道辐射东南亚地区，为陕西及周边企业开拓东南亚市场提供更广阔的通道服务。
建设西部陆海新通道，是党中央着眼新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的重要决策部署。西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。
“海防—西安—阿拉木图班列首发，是贯彻落实《西部陆海新通道总体规划》《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》、推进‘13+1’政府共建西部陆海新通道的重要举措，是中欧班列(西安)集结中心实现陆海内外联动的具体抓手。”重庆陆海新通道运营有限公司党委书记、董事长王渝培表示，双方将按照共建西部陆海新通道跨区域综合运营平台“统一品牌、统一规则、统一运作”的总体要求，推进区域合作共享，构建服务内外双循环的统一大市场，推动物流、贸易、产业等资源要素的高效流动，提升通道对地区产业链供应链的支撑作用，促进区域经济更好地融合发展，实现高水平对外开发开放。
来源：华商报 记者：魏晓飞 陈建花 |
